คิวชู
คาโกชิมะ
เมืองเริ่มต้น
เมืองและสนามบินหลักของ คาโกชิมะ จะยืนยันตามจังหวะเส้นทางใน คิวชู
ฤดูกาลที่เหมาะ
คาโกชิมะ จะยืนยันฤดูกาลจากซากุระ อากาศเย็น ใบไม้เปลี่ยนสี หิมะ และสภาพอากาศ
ฐานโรงแรม
ใช้โรงแรม เรียวกัง หรือรีสอร์ตระดับ JPY 20,000+ รอบ คาโกชิมะ เป็นฐาน
เวลาของเส้นทาง
คาโกชิมะ จะประเมินก่อนว่าเหมาะกับครึ่งวัน หนึ่งวัน หรือค้างคืน
คุณค่าของเส้นทาง
คาโกชิมะ อยู่ใน คิวชู และถูกจัดเป็น P1 เส้นทางลึก เพราะสามารถประเมินเป็นเส้นทางส่วนตัวที่มีจังหวะชัดเจนได้
เราเริ่มจาก ใช้โรงแรม เรียวกัง หรือรีสอร์ตระดับ JPY 20,000+ รอบ คาโกชิมะ เป็นฐาน แล้วพิจารณาเวลาเดินทาง ฤดูกาล อาหาร และแรงกดดันของขากลับพร้อมกัน
คาโกชิมะ เหมาะกับ P1 เส้นทางลึก เพราะสามารถเปลี่ยนเวลา ความเป็นส่วนตัว ฐานโรงแรม และฤดูกาลให้เป็นหนึ่งวันที่ทำได้จริง
ระดับสถานที่ S/A/B
ระดับ S: แกนหลักของเส้นทาง
S- -Sakurajima - จุดระดับ S ของ คาโกชิมะ
- -Sengan-en - จุดระดับ S ของ คาโกชิมะ
คุณค่าสำหรับเส้นทางส่วนตัว
เป็นแกนหลักของเส้นทางส่วนตัว ต้องจัดเวลาไปถึง ที่จอดรถ และมื้ออาหารก่อน
ระดับ A: เพิ่มความลึกของเส้นทาง
A- -Ibusuki - จุดระดับ A ของ คาโกชิมะ
- -Kirishima - จุดระดับ A ของ คาโกชิมะ
คุณค่าสำหรับเส้นทางส่วนตัว
เพิ่มความลึกให้เส้นทางเมื่อแสง เวลา พลังงานแขก และตำแหน่งโรงแรมเหมาะสม
ระดับ B: สำรองตามฤดูกาล
B- -Yakushima planning - จุดระดับ B ของ คาโกชิมะ
- -Amami extension - จุดระดับ B ของ คาโกชิมะ
คุณค่าสำหรับเส้นทางส่วนตัว
ใช้เป็นตัวเลือกสำรองตามฤดูกาล สภาพอากาศ หรือการหลบความแออัด ไม่ใช่เพื่อยัดจุดแวะ
จุดสำคัญ
- -Sakurajima - จุดสำคัญของ คาโกชิมะ
- -Sengan-en - จุดสำคัญของ คาโกชิมะ
- -Ibusuki - จุดสำคัญของ คาโกชิมะ
- -Kirishima - จุดสำคัญของ คาโกชิมะ
เส้นทางสำรอง
- -Yakushima planning - จุดสำรองตามฤดูกาลหรือมุมเงียบของ คาโกชิมะ
- -Amami extension - จุดสำรองตามฤดูกาลหรือมุมเงียบของ คาโกชิมะ
การตัดสินใจด้านคนขับ
สำหรับ คาโกชิมะ คนขับต้องอ่านเวลาเดินทาง ที่จอดรถ อากาศ เวลาอาหาร สัมภาระ และแรงกดดันขากลับ ไม่เพิ่มจุดแวะเกินจำเป็น
มุมมองระดับพรีเมียม
คาโกชิมะ เหมาะกับ P1 เส้นทางลึก เพราะสามารถเปลี่ยนเวลา ความเป็นส่วนตัว ฐานโรงแรม และฤดูกาลให้เป็นหนึ่งวันที่ทำได้จริง